Beschreibung:
Das Modul GEOvision³® Schleppkurve ist eine umfassende und komfortable CAD-basierende Fahrwegsimulation, welche von Verkehrsplanern, Bauingenieuren, Architekten und Bauzeichnern eingesetzt wird. Der Flächenbedarf beliebiger Fahrzeuge kann einfach ermittelt und grafisch am Bildschirm dargestellt werden. Das Modul unterstützt den Anwender bei der Berechnung von Fahrmanövern auf Autobahnen, Schnellstraßen, Landstraßen oder Geländen und bei der Planung von Kreuzungen, Kreisverkehranlagen, Verladerampen und Parkplätzen. Durch diese Möglichkeit der Überprüfung kann der Anwender beispielsweise beengte Straßendetails kontrollieren und genauer planen. Mit dem Modul GEOvision³® Schleppkurve können Projekte von Ihnen professionell, einfach und gewissenhaft verfasst werden. Auch die Ermittlung der maximalen Fahrgeschwindigkeit bezüglich der Geschwindigkeitsbänder ist möglich, dies kann entweder über die Lenkgeschwindigkeit (über die ein Fahrzeug verfügt) oder über physikalische Werte (Reibungsbeiwert, Querneigung, Kurvenradius und Erdbeschleunigung) berechnet werden. Mit dem Modul GEOvision³® Schleppkurve lassen sich beim Umbau vorhandener Straßen, Untersuchungen des Flächenbedarfs von Fahrzeugen in verkehrsberuhigten Zonen, bei Kreuzungen und Einmündungen durchführen. Bei vorhandenen Straßen besteht die Möglichkeit, Schwerlast- und Großraumtransporte auf ihren Flächenbedarf zu untersuchen. Auch die Untersuchung der Verkehrsführung auf Parkplätzen und in Parkhäusern ist mit dem GEOvision³® Modul Schleppkurve kein Problem. Das Modul beinhaltet eine Vielzahl an unterschiedlichen Fahrzeugtypen, wie z.B. Pkw, Lkw, Radlader, Busse, Tieflader mit selbstlenkender Hinterachse, DB-Selbstlenker und Plattformwagen. Auch Spezialfahrzeuge, berechenbare Fahrzeuge und Fahrzeuge mit selbsttragender Last können vom Modul Schleppkurve berechnet werden.
Features:
- automatische Fahrkurvenerzeugung aus/an Straßenobjekten (Rand, Fahrbahn, Bordausrundung, Trasse)
- manuelle Fahrkurvenkonstruktion für Fahrweise 1 und 2 (Vorwärts- und Rückwärtsfahrt)
- manuelles Fahren (Fahrtrichtung: vorwärts, rückwarts, automatisch aus Cursorposition)
- Fahrkurve aus Geometrieobjekten (Linie, Kreis, Polygon)
- geschwindigkeitsabhängige Fahrkurvenkonstruktion
- Fahrzeugdefinitionen in Abhängigkeit der Fahrzeugvorlage, Fahrzeugparameter einstellbar
- Lastzüge, Sattelzüge können durch Hinzufügen diverser Anhänger und Auflieger definiert werden.
- Es können beliebig viele Fahrzeugpunkte erzeugt, bearbeitet und verwaltet werden. Die Punkte können z.B. zur Visualisierung von überstehenden Fahrzeugteilen und Ladung verwendet werden. Diese Punkte können einem Fahrzeugteil zugewiesen und mit einer beliebigen Farbe dargestellt werden.
- detaillierte Fahrzeug- und Raddarstellung, z.B. Radabmessung und Anzahl der Räder einstellbar; Farbe für jedes Fahrzeugteil einstellbar
- Schleppkurven können beliebig gruppiert werden. Jede Gruppe erhält einen eigenen "Foliensatz" (z.B. für Fahrkurve, Fahrzeugdarstellung usw.).
- Die Darstellung ist beliebig einstellbar (auch für selbsttragende Ladung, falls vorhanden).
- Schleppkurven für Fahrzeuge mit selbsttragender Ladung können für Fahrzeuggrenzen und Ladung separat erzeugt oder als eine Kurve berechnet werden.
- Erzeugen beliebig vieler Fahrzeugdarstellungen mit Abbildung der definierten Fahrzeugpunkte
Highlights:
- vielfältige Sonderfahrzeuge (4-achsiges Müllfahrzeug, Gelenkbus mit lenkbarer Hinterachse, Mähdrescher - heckgelenkt, Radlader - knickgelenkt, 3-Achsen Auflieger mit selbstlenkender Hinterachse, auch mit Achse liften) und Großtransportfahrzeuge
- Alle RAS-Fahrzeuge sind vordefiniert.
- zusätzlich Anhänger, auch Selbstfahrer, aus Fahrzeugbaukasten definierbar
- mit manueller Nachlenkung vom Fahrzeug abhängig
- freie Definition von Fahrzeugpunkte zur Visualisierung von überstehenden Fahrzeugteilen und Ladung
- Schleppkurve im Höhenplan (Gradiente) zur Analyse des Höhenbedarf
- Fahrzeugskizze mit Drauf- und Seitenansicht
- Schwerlasttransportanalyse und Kollisionsprüfung
- Routinganalyse